Vizito Ispanijoje metu daugelis keliautojų susiduria su būtinybe po šalį judėti viešuoju transportu. Transporto sistema Ispanijoje yra gerai išvystyta ir atstovaujama įvairių rūšių transporto. Traukiniai laikomi vienu populiariausių keliavimo būdų tiek tarp turistų, tiek tarp vietos gyventojų. Ispanijos geležinkeliai yra įrodytas būdas sutaupyti tolimojo susisiekimo bilietams keliaujant patogiai.
Ispanijos geležinkelių savybės ir pranašumai
Ispanijos valstybinė geležinkelių sistema vadinama RENFE. Šis geležinkelių tinklas buvo įkurtas 1940 m.
Ispaniją dengia daugiau nei 15 tūkstančių kilometrų geležinkelio linijų, kurios užtikrina ryšį tarp 20 Ispanijos provincijų. Per šalį vyksta ir tarptautiniai, ir vidaus skrydžiai, jungiantys didžiuosius Ispanijos miestus. Geležinkelių žemėlapis rusų kalba padės naršyti šioje sudėtingoje sistemoje.
Pagrindinis Ispanijos geležinkelių pranašumas yra tas, kad dauguma skrydžių yra sinchronizuojami su orlaivių ir vandens transporto judėjimu. Keleivis gali persėsti iš lėktuvo į traukinį ilgai nelaukdamas norimo skrydžio.
Tuo pat metu valstybinė geležinkelių transporto sistema yra gerai išvystyta: bilietų kainas ir paslaugų kokybę kontroliuoja Ispanijos vyriausybė. Visi veikiantys traukiniai yra suskirstyti į klases pagal patogumą ir judėjimo greitį, todėl kiekvienas keliautojas gali pasirinkti traukinio bilietą pagal savo finansines galimybes.
Geležinkelio įmonės Ispanijoje
Valstybinė monopolija RENFE yra padalinta į dvi bendroves: Renfe ir Renfe AVE. Renfe yra atsakinga už priemiesčių ir regioninius maršrutus tarp Lloret de Mar, Sevilijos, Barselonos miestų.
AVE aptarnauja tarptautinius skrydžius ir maršrutus, ilgesnius nei devynias valandas. Ši bendrovė Madridą jungia su Malaga – Salou kurortu auksinėje Kosta Doradoje.
Traukinių tipai
Prabangūs traukiniai yra vieni brangiausių geležinkelyje, greitieji traukiniai greitai įveikia atstumus, tačiau komforto lygis žemesnis. Taip pat yra paprasti lengvieji automobiliai, kurių kainos yra demokratinės, ir priemiestiniai traukiniai trumpiems atstumams.
Greitkeliai
Traukiniai AVE, Talgo ir Expreso pasiekia didžiausią greitį geležinkelyje. Be jų, yra dar keletas greitaeigių porūšių.
AVE yra prabangūs traukiniai, važiuojantys plačiu europinio standarto vėže.
Šie traukiniai važiuoja vidutiniu 350 km/h greičiu ir važiuoja griežtai pagal tvarkaraštį. Didžiausia leistina AVE delsa yra penkios minutės.
Jei traukinys vėluoja 5-15 minučių, jums bus grąžinta 30% bilieto kainos. Pusvalandžio ar daugiau vėlavimas garantuoja visų lėšų grąžinimą. Maršrutu Madridas-Sevilija sąlygos dar griežtesnės: jei vėluojama daugiau nei 5 minutes, grąžinama visa kaina.
Dėl komforto, saugumo, absoliučios nepriklausomybės nuo oro sąlygų kelionės geležinkeliu atima nemažą dalį keleivių iš vidaus skrydžių.
Talgo yra greitieji traukiniai, kurie sustoja mažuose miesteliuose. Šių traukinių tinklas suskirstytas į penkis segmentus pagal bėgių spūsčių laipsnį. Vienas toks segmentas gali važiuoti nuo dviejų iki dešimties traukinių per dieną.
Talgo porūšiai:
- Transporto tipas Euromed aptarnauja nuorodas į Valensiją ir Alikantę su patogiomis atlošiamomis sėdynėmis. Su įsigytu bilietu keleiviams suteikiama galimybė užsisakyti maitinimą ir naudotis laukimo sale.
- „Arco“ traukiniai dažniausiai vyksta į Kataloniją, Andalūziją, Ekstremadurą ir Blanesą, o jų greitis neviršija 250 km/val.
- Alaris ir Alvia yra žinomi dėl vaikščiojimo tiek plačiomis Europos provėžomis, tiek siauromis seno stiliaus Pirėnų provėžomis.
Expreso – tai vidutinės klasės karieta, kuri važiuoja iš vieno didmiesčio į kitą ir dėl to gerokai sutrumpėja kelionės laikas.
Regioninis
Regioniniai traukiniai taip pat priklauso valstybės įmonei „Renfe“, jie skirstomi į žemos klasės priemiestinius ir tarpmiestinius traukinius.
Automotor – priemiestiniai traukiniai, kurių kainą lemia ne tiek komfortas, kiek kelionės atstumas. Už tą pačią kainą galite sėsti arba į labai patogų vagoną, arba į įprastą traukinio vagoną su stacionariomis sėdynėmis.
Tranvia yra regioninis elektrinis traukinys, kuris sustoja kiekvienoje stotyje. Abiejų tipų traukiniai išvysto mažą greitį, bilietų į juos beveik visada galima įsigyti, nereikia jų pirkti iš anksto.
Naktis
Trenhotel ir Estrella naktiniai traukiniai padidino komfortą ir yra šių klasių:
- grandas. Aptarnavimo lygis nenusileidžia trijų žvaigždučių numeriui. Čia kiekviename skyriuje vienam ar dviem keleiviams yra atskiras dušas ir patogios gultai;
- verslui. Verslo klasės skyriai tik dviviečiai, įrengti patogūs foteliai, praustuvas, kondicionierius. Vagone yra du tualetai, bilietų kainos nuo 200 eurų;
- turo klasė. Šešių žmonių skyrius su miegamosiomis lentynomis per du ar tris aukštus. Kad būtų galima užlipti ant viršutinių lentynų, prie jų sienoje įmontuotos kopėčios. Skyriuose su dvigubomis lentynomis yra įrengtas praustuvas;
- vagonai su atlošiamomis sėdynėmis. Sėdynės išdėstytos eilėmis pagal schemą 2 + 1. Yra lizdai elektronikai įkrauti, o patys automobiliai turi kondicionavimo sistemą ir gerą apšvietimą.
Paslaugų klasės
Dienos traukiniuose teikiamos paslaugos, suskirstytos į tris klases:
- „Preferente“ arba „Verslo klasė“ į bilieto kainą įskaičiuotas vienas maitinimas. Galite paprašyti, kad maistas jums būtų pristatytas į vežimą arba patiektas valgomajame. Mėgstantys keleiviai gali skaityti naujausią spaudą, naudotis multimedijos sistema su ausinėmis ir asmeniniu ekranu, veikiančiais lizdais šalia sėdynės. Taip pat galima nemokamai būti laukiamajame ir pasirinkti vietą vežime: vienvietę, dvivietę, dvi kėdes priešais dvi arba vieną prieš kitą.
- Turista + turi tokią pačią sėdėjimo sistemą kaip verslo klasė, tačiau Turista + nėra vienos sėdynės. Šios klasės bilietas nesuteikia nemokamos patekimo į tam skirtą laukimo salę traukinių stotyje. Taip pat į kainą neįskaičiuotas maitinimas.
- Turista yra paprastas ir erdvus universalas su atlošiamomis sėdynėmis, viena multimedijos sistema visiems, tualetais ir kambariu mamai ir vaikui. Kėdės čia išdėstytos dviese greta, galima rinktis keturias sėdimas vietas nedidelei kompanijai su stalu viduryje.
Pagrindinės Ispanijos traukinių stotys
Sostinės Atocha stotis yra centrinė šalies stotis. Madrido Atocha yra svarbus transporto mazgas, užimantis pirmąją vietą pagal vidaus eismą. Jį sudaro trys terminalai, nuo kurių geležinkelio bėgiai nukrypsta spindulių pavidalu į visas puses.
Madrido Chamartín stotis atsakinga už transporto ryšį tarp sostinės ir rytinės šalies dalies.
Barselonos-Sants stotis yra lyderė pagal tarptautinį eismą Ispanijoje. Įrengtas greitaeigiais europietiško stiliaus bėgiais, jis buvo gerokai apkrautas prieš statant antrąją Barselonos stotį – Estacio de France, kuri perėmė didžiausią regioninį transportą.
Kainos ir bilietai Ispanijoje
Kuo aukštesnė klasė, tuo daugiau paslaugų įskaičiuota į bilieto kainą. Į verslo klasės bilietų kainą įeina apsilankymas laukimo salėje ir naudojimasis specialia žmonių su negalia pervežimo sistema.
Į kelionės kainą įskaičiuotas maitinimas, naudojimasis tualetais, rozetėmis, pramogų sistema.
Vidutinė bilietų klasė leidžia apsilankyti valgomajame, o žemesnė – tik teisę keliauti.
Tarifai
Ispanijos geležinkeliai siūlo septynias bilietų kainas. Jie skiriasi išperkamų vietų skaičiumi, vežimo patogumu, bilietų grąžinimo sąlygomis.
Įvertink | Sąlygos |
|---|---|
Reklama | Sėdynę vežime automatiškai parenka elektroninė sistema. Kainos priklauso nuo paros laiko ir kelionės datos, todėl bilietą galima įsigyti 60 ir daugiau procentų pigiau. Bilietai negrąžinami. |
Reklama + | Nuo ankstesnio bilieto kainos skiriasi galimybe išsirinkti vietą vagone, taip pat prireikus grąžinti bilietą. Jei grąžinsite pinigus likus savaitei iki kelionės datos, turėsite sumokėti trečdalį išlaidų. Vėlesniems grąžinimams grąžinama tik pusė sumokėtos sumos. |
Lankstus | Brangiausia iš pagrindinių kainų, suteikianti veiksmų laisvę su bilietu. Galite pakeisti kelionės datą ir laiką, grąžinti ją praradę 5% kainos. Jei praleidote skrydį, lankstus bilietas suteikia teisę įsėsti į kitą traukinį norima kryptimi. |
Ida ir Vuelta | Tarifas „Į abi puses“ numato 20% nuolaidą nuo visos kainos, jei bilietai perkami į abi puses vienu metu. Šis tarifas taip pat turi visas lankstaus tarifo privilegijas. Skirtumas tik tas, kad už pinigų grąžinimą bus imama 40% visos bilieto kainos. |
Mesa | Geriausias pasirinkimas didelėms įmonėms ir žmonėms su augintiniais. Galite nusipirkti keturias sėdynes vienu metu ant dviejų porų kėdžių, atsuktų vienas į kitą. Vienam asmeniui leidžiama apsistoti su vienu augintiniu. Mesa tarife negalima nusipirkti vienos ar dviejų kėdžių atskirai. |
Žiniatinklis | Pasiūlymas galioja tiems, kurie bilietus perka oficialioje Renfe svetainėje likus bent dviem savaitėms iki numatomos kelionės datos. Visiems bilietams taikoma 60% nuolaida, nepriklausomai nuo kelionės atstumo ir klasės. |
| Estrella | Palankus pasiūlymas tiems, kurie planuoja kelionę iš anksto. Pirkimo nuolaida yra 30% standartinės kainos, jei bilietą perkate likus bent savaitei iki kelionės. Grąžinimas apima 30% baudą, o kelionės data ir laikas gali būti keičiami nemokamai. |
Kur galiu nusipirkti
Norėdami įsigyti bilietus, apsilankykite oficialioje Renfe geležinkelio svetainėje. Taip pat kelionės dokumentai parduodami bet kurios Ispanijos stoties bilietų kasoje. Be to, mokėjimo terminalai įrengti pagrindinių traukinių stočių, tokių kaip Barselona-Sants, fojė.
Terminaluose galite pasirinkti kelionės datą ir laiką, sumokėti už bilietą kortele arba grynaisiais ir gauti atspausdintą kelionės bilietą.
Keleiviams teikiama internetu užsakyto bilieto spausdinimo paslauga bilietų kasoje arba terminale. Norėdami tai padaryti, turėsite pateikti individualų bilieto numerį arba duoti nuskaityti kredito kortelę, kuria buvo sumokėtas bilietas.
Bilieto pirkimas internetu
Norėdami įsigyti bilietą kelionei iš anksto, naudokite svetainę. Atsidariusiame lange pasirinkite išvykimo ir atvykimo stotis, kelionės datą ir keliautojų skaičių. Tvarkaraštis keičiasi, todėl kiekvieną dieną tikrinkite laiką atskirai.
Įkėlę naują puslapį, laiku pasirinkite tinkamą maršrutą. Atkreipkite dėmesį į galimybę filtruoti paieškos rezultatus pagal kainą ir išvykimo laiką.
Paspaudę mygtuką „Kiti tarifai“, galite pasirinkti vežimo klasę ir pirkimo kainą.
Mygtukas „Pasirinkti bilietą“ atvers pirkimo patvirtinimo langą. Spustelėkite Pirkti bilietus, kad pereitumėte prie kito veiksmo.
Atsidariusiame lange įveskite savo asmeninius duomenis. Jų reikės norint užregistruoti paskyrą sistemoje. Būtinai užpildykite visus laukus, antraip sistema neleis mokėti.
Žemiau esančiame puslapyje įveskite keleivio, kuris keliaus, vardą ir pavardę. Atidžiai užpildykite laukus, nes traukinio kontrolės metu informacija biliete yra tikrinama pagal paso duomenis. Tada pasirinkite mokėjimo būdą (banko kortele arba PayPal mokėjimo sistema).
Atsidariusiame mokėjimo lange įveskite banko kortelės duomenis ir spustelėkite mygtuką „Pagar“, kad užbaigtumėte operaciją.
Patvirtinkite mokėjimą įvesdami kodą, kuris bus išsiųstas SMS žinute į telefoną, susietą su kortele. Atsisiųskite įsigytus bilietus pdf formatu iš sistemos ir atsispausdinkite savo namų spausdintuvu arba užsirašykite individualų bilieto kodą, kad atsispausdintumėte bilietų kasoje.
Išvada
Ispanijos geležinkeliai yra sudėtingas tūkstančių kilometrų ilgio bėgių tinklas. Teisę vežti geležinkeliais šalyje turi valstybės įmonė „Renfe“, kuri nustato bilietų kainas ir yra atsakinga už keleivių aptarnavimą. Iš anksto nuspręskite dėl savo bilietų klasės ir kelionės datos, o tada užsisakykite bilietą oficialioje Ispanijos geležinkelių svetainėje, kad keliautumėte patogiai.
