Bet kurioje užsienio šalyje patogiausias būdas keliauti yra taksi, ir tai yra aksioma. Na, gal be nuomojamo automobilio. Pirmas žmogus, kuris mus pasitinka oro uoste ar traukinių stotyje, yra šios konkrečios paslaugos atstovas. Taip veikia taksi Bulgarijoje, kuri visada buvo laikoma viena populiariausių turistinių krypčių mūsų šalyje. Nereikia ilgai ieškoti automobilio. Atvirkščiai, medžioklės sezonas klientui atviras ištisus metus, ne visada reikalinga licencija ir taisyklių laikymasis. Bet tai nėra stebuklas ir rusams.
Kaip veikia Bulgarijos taksi
Daugeliu atvejų vežėjai turi tik licencijas. Tiek viešas, tiek privatus. Daugelis vietinių taksi įmonių teikia paslaugas bendradarbiaudamos su internetinių užsakymų kaupėjais. Tiesa, „Uber“ Bulgarijoje nebedirba: įmonė neatlaikė konkurentų antplūdžio ir biurokratinės savivalės.
Tačiau be specialaus valstybės leidimo asmeniniais vežimais respublikoje užsiimti draudžiama. Automobiliai nudažyti geltonai, su specialiais logotipais, languotais ženklais ir kainoraščiu po priekiniu stiklu (dešinėje apačioje) ir ant kairiųjų galinių durelių. Yra skaitikliai, beveik visi turi kasas. Na, o kiek kainuoja taksi Bulgarijoje, papasakosime toliau.
Bulgarijos vairuotojai moka rusų kalbą. Ypač dirbantiems centriniuose oro uostuose ir kurortinėse zonose. Su jais galima derėtis, tačiau kai kurių vairavimo stilius gali sukelti šoką.
Dažnas greitis, pravažiavimai po draudžiamaisiais ženklais, eismo juostų ženklinimo pažeidimai, staigus greitėjimas ir stabdymas, taip pat nepagarba pėstiesiems. Todėl visada būkite budrūs ir būtinai prisisegkite saugos diržus.
Automobilio uzsakymas
Planuodami kelionę galite užsisakyti pervežimą į namus. „Kiwi Taxi“ Bulgarijoje šią galimybę siūlo savo svetainėje. Vairuotojas pasitiks oro uoste, kuo arčiau atvykimo zonos ir pristatys klientus trumpiausiu keliu tiksliai nurodytu adresu už jau žinomą kainą, kuri jokiu būdu nesikeis. Galima pasirinkti transporto priemonę grupei. Kainos bulgariškos.
Nuostabu, kaip ir Rusijoje, „Maxim“ ir „Yandex Taxi“ puikiai veikia Bulgarijoje.
Vietinių taksi galima rasti stotyse, oro uostuose, didelėse parduotuvėse, turguose, perpildytose vietinių gyventojų ir turistų vietose. Specializuotos automobilių stovėjimo aikštelės čia pažymėtos taksi ženklu.
Galite tiesiog balsuoti ranka už pravažiuojantį automobilį. Iškviesti taksi taip pat nėra problemų. Tai pasiekiama keliais būdais:
- telefonu;
- per internetą ─ naudojant oficialias svetaines, Facebook puslapius, populiarius momentinius pranešimus ir net mobiliąsias programas.
Kontaktinę informaciją galima gauti iš užrašų ir lipdukų ant automobilių durų. O geriausia naudotis didelių taksi parkų paslaugomis. Žemiau yra jų kontaktai didžiuosiuose miestuose:
- Pervežimas iš oro uosto Bulgarijoje: Bulgarijos taksi ─ bulgariataxi.ru, tel. +359 89 2998546, +7 499 3228407, skype: perevoz_bg.
- Sofija ─ OK Supertrans: oktaxi.net, Viber +359 2 973-21-21, tel. +359 2 973-37-70, www.facebook.com/oktaxisofia;
- Varna ─ Omega Taxi: omegataxivarna.com, tel. (052) 38-88-88, (0878) 38-88-88;
- Plovdivas ─ "Plovdiv taxi": tel. (0887) 41-72-31, (0894) 29-57-29, (0876) 66-05-30;
- Burgas - Burgas Taxi: www.burgastaxi.com, užsakyti taksi Burgase galite telefonu +359 894-411-223 (plius Viber).
Tarifai
Bulgarų taksistai yra nuolankūs, o jei klientas žino kainas, noriai sutinka su sąlygomis. Atsiskaitoma grynaisiais, rečiau kreditine kortele. Klientas turi teisę prašyti čekio. Arbatpinigių nepriima, bet poros levų niekas neatsisako.
Kaip įprasta likusioje Europoje, taksi kainos Bulgarijoje nėra reguliuojamos valstybės. Todėl skirtingų įmonių kainoraščiai gali labai skirtis. Vidutinis šalies tarifas (1 levas lygus apie 0,51 euro):
- už įlaipinimą - 0,7 levo (naktį nuo 22:00 iki 6:00 - 1 lev.);
- bazinis tarifas – 0,75 levo už kilometrą (0,9 levo naktį);
- laukimas ─ 5 minutės kainuoja iki 1,25 levos.
Didelis ir papildomas bagažas (daugiau nei vienas krepšys, gyvūnai, dviračiai, vežimėliai) gali būti apmokestinami papildomai maždaug 5 BGN.
Regiono įtaka sąnaudoms
Kur didesnė paklausa, ten ir pasiūla brangesnė. Maždaug tokiu pat veiklos principu naudojasi Bulgarijos taksistai. Įkainiai oro uostuose, kaip ir daugelyje šalių, yra didesni.
Pavyzdžiui, už taksi iš Burgaso oro uosto į miestą ar Pomoriją (esantis vos už kokių 10 km) oficialūs vežėjai prašo 20 eurų. O turizmo sezono metu kainos gerokai didesnės.
Kainos svetainėse greitai atnaujinamos. Be to, daugelis vairuotojų bando pereiti prie atsiskaitymo eurais.
Taksi saulėtajame krante eurais vertinamas taip:
- už iškvietimą - 1,45 dieną, 1,70 naktį;
- nusileidimas - 1,5 dieną ir 1,70 naktį;
- kilometro kaina - 0,97 dieną, 1,13 naktį;
- paprastas - dieną: 0,48, naktį: 0,57.
Bet tai ne dogma, o tik apytiksliai sakiniai, paimti iš realaus gyvenimo. Vežėjai turi fiksuotus tarifus, o kai turistų antplūdis mažėja, kainos krenta.
Taksi Varnoje yra bene vienas pigiausių netoli Slanchev Bryaga. Maždaug tie patys 10 km nuo oro uosto iki miesto kainuos tik 10 eurų. Kelias iki Saint Vlas (95 km) kainuoja 70 eurų.
Beje, demokratiškiausias kainas savo svetainėje (triumftaxi.com) siūlo vietinis „Triumph taxi“. Operatorius neima mokesčio už skambutį, įlaipinimo diena ir naktis kaina vienoda (1,09 levo), o laukimo minutės kaina minimali: 0,25 / 0,35 leva diena / naktis.
Kuo toliau išvykimo vieta nuo pagrindinių kurortų, tuo kainos malonesnės. Taigi, kelionė iš Sofijos oro uosto į Nesebarą (430 km) kainuos 230 eurų. Užmiestyje taksistai kainas nuleidžia lengviau.
Paslaugų saugumas
Įsėsti į automobilį su nepažįstamu vairuotoju visada yra tam tikra rizika. Ir Bulgarija šia prasme nėra išimtis, nors asmeninis klientų saugumas nekelia abejonių. Tiesioginio nusikaltimo atvejų nėra, bet jie gali bandyti apgauti.
Kalbant apie avarijų skaičių, čia rizika yra nuo 50 iki 50: vairuotojai dažnai būna nedrausmingi, o automobilis ne visada tvarkingas.
Taksi sukčiai
Yra daug galimybių palyginti legaliai paimti pinigus iš keleivių iš vietinių taksi vairuotojų:
- akivaizdus bilieto kainos pervertinimas;
- nemokamų paslaugų įtraukimas į kainoraštį;
- Maršruto „pailginimas“;
- skaitiklių korekcija.
Verta pasakyti, kad iš esmės tokie dalykai būdingi vienišiams, kurie dirba savarankiškai ir nesilaiko įmonės taisyklių bei etikos. Štai keletas paprastų patarimų, kurie padės išvengti sudėtingumo:
- Jei automobilis ne geltonas, be akivaizdžių atributų „šaškės“, lenta su užrašais, logotipai su telefonų numeriais ir tarifais po stiklu, geriau nesikišti. Net jei jie siūlo pigų važiavimą. Jie bandys apgauti šimtu procentų.
- Kelią pirmiausia reikia peržiūrėti Google arba Yandex žemėlapyje. Žinodami atstumą, galite sutelkti dėmesį į kainą.
- Stebėkite skaitiklio buvimą ir įtraukimą. Įlaipinant jame turi būti nedidelis kiekis įlaipimui (paprastai 0,99 BGN).
- Apsirūpinkite smulkmenomis, nes čia dažnai girdimas posakis „jokių pokyčių“.
- Iš anksto teirautis apie taksi įmones ir jų įkainius. Deja, rizika patekti į populiarių vežėjų logotipus ir pavadinimus imituojančią įmonę vis dar išlieka.
Išvadas
Žinoma, ne visi bulgarų taksistai yra sukčiai. Jie tiesiog nori daugiau uždirbti. O turistų nerūpestingumas ir nerūpestingumas jiems padeda. Lengviausia išeitis – išmaniajame telefone įdiegti taksi programą Bulgarijoje „Taxi Bulgaria“ arba „Taxi Shofior in Bulgaria“ ir naudoti tik ją. Abu yra nemokami ir nereikalauja sudėtingos registracijos. Iš karto po starto ir įvedus maršrutą programa pradeda laisvų automobilių paiešką ir peržiūrą. Susiejus mokėjimo kortelę, jis pasiūlo pateikti užsakymą. Nieko sudėtingo.Sėkmės visiems.
